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World premiere of an even more dynamic Taycan | Watch it live on 11 March

World



Join Lars Kern, Porsche development driver, and Kevin Giek, Vice President Product Line Taycan, as they unveil the exciting new Taycan model.
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Taycan Turbo GT (WLTP)_Power consumption combined: 21,6 – 20,7 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A
Taycan Turbo GT with Weissach package (WLTP): Power consumption combined: 21,3 – 20,6 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A; status: 03/2024

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20 pemikiran pada “World premiere of an even more dynamic Taycan | Watch it live on 11 March”

  1. imagine forcing your customers to buy tree Taycans to get a GT3 RS hehe what a way to run yo8ur business

    Balas
  2. I like how the presented the second attempt of breaking the record on the track, like a video game. Also the Vision app… demn it looks interesting experience

    Balas
  3. Funny how a soundtrack is applied on the background to mask the BORING lack of a proper engine. Fast but boring

    Balas
  4. If you can, "exchange" MKBHD's recently bought Porche on his 30th birthday and this would be all the marketing you'd need who carries a well reputation among both Apple users and Tesla buyers.

    Balas
  5. 1"27.xx in a gutted tin can, no back seats, probably semi-slick tires, and triple the price of a Plaid.
    Model S Plaid, back seats, road tires(can drive in the rain), and you actually see them on the road.
    And YES, im a Porsche fan, too.

    Balas
  6. Schlecht, richtig schlecht, nicht das Auto, obwohl ich keinen Taycan mehr haben möchte, aber die Berichterstattung, fast schon peinlich. Was haben die aus der Legende Porsche gemacht, und dann noch JP im Rahmenprogramm, das ist echt zuviel. Und owohl ich sowohl Apple als auch Porsche Nutzer/Fahrer bin, die Einlage am Schluss, mit dem denglischen Akzent (der sich im Übrigen durch den ganzen Film zog) war dann echt zuviel des Unguten. Mal sehen ob ich an meiner analogen Maschine mit Motorengeräusch nach diesem Fiasko noch Spaß habe. Achso, schnell war er, das ist auch zu erwarten gewesen. Können andere aber auch.

    Balas
  7. SI ERA UN 4 POR 4 ESTARIA BONITO O 2 PUERTAS CON ESA FRONTAL TAMBIEN ESTARIA MEJOR, PERO 4 PUERTAS CON CARROZA DEPORTIVA NO ES BONITO, PERO NI TAN FEO ES, SOLO DIGO QUE NO ES EL ESTILO DE PORSCHE DISEÑAR ESOS TIPOS DE CARRO MUY CLASICO EN LA INDUSTRIA

    Balas

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